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河間沖壓扣件為您分析扣件發生損壞的原因

發布日期:2019-02-16瀏覽次數:66

河間沖壓扣件為您分析扣件發生損壞的原因:

方管扣件在外表曾,發生塑性變形與冷作硬化,滑動扣件在氣缸壓力的沖擊載荷反復作用下,局部喪失變形能力,逐步形成紋并且不斷的擴展,然后隨著磨屑的脫落,受載外表曾形成穴。

方管扣件穴蝕的主要原因是:由于油槽與油孔等結構要素的橫斷面,突然改變引起油流強烈紊亂,油流紊亂的真空區形成氣泡。隨后,由于壓力升高,氣泡潰滅而產生穴蝕。當反觀扣件形成局部高溫的時候,軸頸與方管扣件的摩擦之間,有微小的凸起金屬面直接接觸。潤滑缺乏、冷卻不良的情況下,使得方管扣件合金發黑或者局部燒熔。

此類故障,為軸頸與方管扣件配合過緊所致,潤滑油壓。方管扣件的潤滑油中,所含的化學雜質使方管扣件合金氧化而生成酸性物質,方管扣件合金腐蝕一般是因為潤滑油不純,引起方管扣件合金局部脫落,形成無規則的微小裂孔或者小凹坑。

造成鍛造扣件出現毛坯缺陷的原因有:一般有鍛造工藝不良造成的,也有原材料的原因,還有就是模具設計不合理造成的。晶粒不均勻將會使鑄造扣件毛坯的持久性能、疲勞性能明顯下降。其冷硬現象,有可能是變形時,由于溫度偏低或者變形速度太快,以及鍛造之后冷卻過快,都有可能使得再結晶引起的軟化跟不上變形引起的強化,從而使熱鍛之后的鍛造扣件毛坯內部,部分保留冷變形組織。大晶粒通常是由于開始鍛造溫度過高或者變形程度不足、或者之后徐鍛造溫度過高、或者變形程度落入臨界變形區引起的。

裂紋通常是在鍛造時,存在較大的拉應力、切應力或者附加拉應力引起的。裂紋發生的部位通常是在坯料應力比較大、厚度比較薄的部位。如果坯料表面與內部有微裂紋,或者坯料內存在組織缺陷,耐熱鋼以及高溫合金對晶粒不均勻特別的敏感。


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